即将在北京与河北省廊坊市之间落成的北京第二国际机场，是按照2025年预计旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计建设的。其中，占地面积为143万平方米的T1航站区，施工难度系数高，计划于2019年7月完工。
在其施工现场200台徐工起重机正在高质量、高标准的精准作业，只为助力该工程早日完工交付。
由于工期紧、任务重、难度高，施工方对设备选择更为严格、谨慎。该项目设备管理人员表示，“参与这个项目竞标的均是来自全球的高端设备厂商，最终选择以徐工为主要起重机施工是有原因的。首先，它的稳定性好，效率高，智能化程度高；其次，徐工作为全球知名的中国品牌，影响力最大。大兴国际机场建成后将成为未来北京市的‘新国门’，是‘北上融合首都、南下打通华北’的重要通道。”
据了解，此次参与施工的200台徐工起重机中，G一代作为佼佼者闪耀其中!在高规格，高要求的工程建设中，G一代已被认定为主力。
在现场参与施工的G一代操机手李师傅介绍，“这是我第一次参与如此大规模的施工工程，这里的工况应用很多，包括地基钢架吊装、整体钢结构吊装以及地下管道的铺设。目前，我们这8台车连续十多天都在安装地下管道，徐工G一代的车，确实很好用，不仅效率高，而且我们操作起来便捷舒适。”