5月26日下午5时许，由中国中铁九局集团承建的国家西部大开发，重点工程建设项目——新建成（都）昆（明）铁路峨眉至米易段扩能改造工程（西昌段）也称12标段工程开工仪式，在四川省凉山彝族自治州西昌市佑君镇举行，标志着成昆铁路12标段全面拉开建设序幕。
成昆铁路为国家规划的纵向综合运输大通道——临河至防城港运输大通道的重要组成部分，起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全长1096公里，1958年7月动工，1970年7月1日正式投入运营，是西北、川西、川北地区至云南、东盟、南亚地区的客货主通道。成昆铁路建成通车44年来，由于修建年代久远，且为单线铁路，运量已饱和，虽然在上个世纪末本世纪初进行了电气化改造，运力已不能满足沿线经济发展需要
峨眉至米易段（新建）是成昆铁路的重要组成部分，北端经成都与现有的成渝、宝成、达成和在建的成绵乐、西成客专、成渝客专、成兰及规划的成都至康定、川青铁路衔接，南端可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、沪昆、云桂、广大等铁路，在路网上具有非常重要的地位和作用。中铁九局集团有限公司承建的12标段起于西昌市安宁镇止于佑君镇，施工管段全长39.508公里,有土石方路基、桥隧等，施工条件复杂、自然条件艰苦。合同造价15.46亿元，建设工期27个月，计划竣工日期为2018年8月31日。建成后，成都到西昌两个半小时，到攀枝花3小时，到昆明只需5个多小时，较目前成都到昆明最快需18小时缩短至13小时，老成昆线将主要承担货运功能。