作为怀柔连接外部最主要通道的京承高速经常拥堵严重，如何打通交通瓶颈？怀柔区委副书记、区长常卫介绍，未来怀柔将通过3条轨道、3条公路打通对外交流，其中，京沈客专建成后，从北三环到怀柔仅需要15分钟。同时，未来五年，怀柔将全面构建以生态涵养为核心，以科技研发、影视文化、休闲会展三大产业板块为支撑的发展模式，建设宜业宜居示范区。
一半山水一半城 3条轨道3条公路打通怀柔
“全市目前只有怀柔和密云没有轨道交通，最主要的通道京承高速经常拥堵严重，在京津冀协同发展的大背景下，推进交通基础设施一体化势在必行。”常卫表示，未来怀柔将通过3条轨道、3条公路打通怀柔的对外交流。
京沈客专已经在去年12月开工，怀柔境内的11.2公里将全部建设成为高架区，在杨宋镇设怀柔南站，建成后从北三环到怀柔仅需15分钟。规划中的城铁S6线也将成为怀柔连接城区的重要轨道线。此外，还将对现有的京通铁路进行改造，发展成为市郊铁路，目前相关方案正在由铁三院进行设计。
公路建设方面，怀柔将重点抓好天北路北延建设，未来从京承高速12出口可直达慕田峪长城；对111国道进行架高架等升级改造工程；建设通怀路，即将通顺路延长至怀柔、密云交界处，打通通州、顺义、怀柔、密云的交通联络。
会都将建16公里西山步道
2014年APEC会议让雁栖湖扬名世界，后APEC时期，雁栖湖生态发展示范区将按照“会议+展览+商贸+培训”的模式，争取1至2项高端政经会议永久落地，每年接待大型高端的会展活动努力达到10场以上。
常卫说，2015年怀柔区承接了“读懂中国”国际会议、第五届北京国际电影节、国际水电大会等国际、国内各类会议会展活动超过885场次，实现会议会展经济收入2.3亿元。雁栖岛全年接待游人超过14.5万人次，获门票收入860万元，雁栖湖景区共接待游人120万人次，实现收入7200多万元，同比分别增长了150%和138%。到2020年，雁栖湖8平方公里的核心范围，要努力达到国家5A级景区的建设标准，会议会展旅游及相关产业收入努力突破5亿元规模。
过去一年里，雁栖湖会都先后完成了雁栖湖北岸游客接待中心、雁栖湖北路和南路2个停车场、2个水岸码头、雁栖湖北岸线慢行系统、旅游服务中心夜景照明等建设工程。在建的APEC展示中心将在3月底前完成，4月初对外开放接待，这将是一座留下APEC记忆的博物馆。今年还将建设16公里长的西山慢行登山步道系统，最终形成湖面、环湖道路和园区半山三个不同景致与文化内涵的环形旅游参观线路。