据悉，到2020年，青海省将完成交通运输固定资产投资2000亿元以上，青海省公路网总里程将达到8.5万公里,比目前的7.56万公里再增1万公里，高速（含一级）通车里程达到5000公里。普通国道二级及以上公路比重达80%，100%乡镇和建制村实现通畅，具备条件建制村通客车比例达到100%。中高级客车占营运客车比例达到70%。高速公路ETC100%覆盖。
“十三五”期间，青海省将积极推进新型城镇化、东部城市群、高原旅游名省、青甘川交界地区平安与振兴工程、西宁市周边交通网络建设。加快推进交通运输基础设施建设。新开建高速（含一级）公路1000公里以上，加快联系周边区域的省际通道建设，实施主要过境路段的扩容改造工程，加强高速公路连接线、上下匝道建设改造。提高高速公路与普通国省干线，城市道路的衔接转换水平。
“十三五”预计建设改造国省道4700余公里，并加快新增普通国道“断头路”，未达标路段建设。青海省还将以省际通道和通县国道为重点，推进普通国省干线二级公路改造，提升路网整体技术水平。强化与周边省份和省内相邻市州、县际之间的联系。
推进各种运输方式“零距离”换乘，加快综合枢纽、客货站场、物流园区建设，提升分流换乘和货物中转效率，推进城市配送、快递、多式联运、甩挂作业枢纽站场建设，完善优化青海省物流站点布局。推进地方铁路、水运基础设施建设，加强地方铁路与国家铁路的有效衔接。
加快推进交通行业转型升级。制定绿色公路技术指南，建成一批绿色低碳循环主体性示范公路。继续推进西宁“公交都市”建设，加快构建以公共交通为骨干的绿色出行系统。